PPF - Installationsguide

Vad är PPF och vad används det till? Hur skiljer sig PPF från vanlig foliering? Vad är fördelarna med PPF? I denna artikel går vi igenom alla dessa frågor, och vad som är viktigt att tänka på inför och vid installation av PPF.

=> Installationsguiden finner du längst ner på sidan eller via denna länk: PPF Installationsguide <=

PPF är en förkortning av Paint Protection Film, och som namnet antyder är det en skyddsfilm avsedd för lackytor på fordon. Skyddsfilmen skyddar fordonet från stenskott, repor och annan mekanisk påfrestning och även mot faktorer som kemikalier och UV-strålning. Fördelen med PFF är dess tjocklek (150-250 µm) och slitstyrka, vilket hjälper till att skydda lackytan under från bland annat stenskott som kan gå ner ända ner till grundfärgen eller till och med metallen. Förutom lackytor kan PPF även användas för att skydda t.ex. strålkastare. Det som särskiljer PPF från andra typer av folieringar är även dess ytbehandling, och de flesta har även en så kallad självläkande egenskap som (oftast med hjälp av värme) reparerar sig själv från mindre repor. Dessutom är förseglingen/ytbehandlingen av de flesta PPF:er mycket hydrofobisk, dvs vatten- och smutsavvisande, på samma sätt som en förseglad lackyta.

PPF skiljer sig från vanlig foliering på flera sätt:

• PPF är ett tjockare material och skyddar ytan bättre.
• I grund och botten är PPF genomskinlig och förändrar inte utseendet, medan traditionell foliering nästan alltid är färgad och avsedd specifikt för att byta färg på fordonet. Numera finns även PPF med färg, t.ex. svart eller kolfiber.
• Till skillnad från många folieringar är PPF helt slät vid beröring.
• PPF installeras på en "våt" yta, det vill säga under installationen sprayas ett appliceringsmedel på ytan, som används för att placera och justera PPF på plats och för att få den att sitta kvar. Vanlig foliering installeras på torra ytor.
• På grund av sin tjocklek böjer och sträcker sig PPF inte på samma sätt som vanlig vinylfolie. Detta innebär att PPF är svårare att montera på formade ytor.

=> SE HELA SORTIMENTET: PPF OCH TILLBEHÖR <=

Termer och vanliga uttryck inom PPF

När man läser på om PPF stöter man på en del termer som kan vara svåra att förstå. Nedan har vi skapat en lista med de allra vanligaste termerna som vi använder oss av i denna artikel. 

• Försegling / Top Coat: PPF ytbehandling, som ger ytan hydrofobicitet, dvs avstötningsförmåga.
• Självläkning: Självreparation av ytan. Vissa PPF:er aktiverar reparationen genom värme, dvs när filmen värms upp med t.ex. en värmepistol eller varmt vatten reparerar filmen små repor som skapats.
• TPU: (Thermoplastic Polyurethane) är materialet som används i PPF. TPU-filmer är den nya generationen av PPF, speciellt kända för sin hållbarhet och flexibilitet.
• Hydrofobisk: PPF har ofta en ytbehandling som är hydrofobisk, det vill säga att skyddsfilmen stöter bort vatten och smuts på samma sätt som t.ex. en lackförsegling eller vax.
• Hydrofil: Motsatsen till hydrofob, dvs stöter inte bort vatten alls. PPF:er som är hydrofila ger ett slutresultat som en ovaxad yta. Hydrofila filmer kan även behandlas med vax eller försegling för att göra den hydrofobisk.
• Slip Solution / Appliceringsmedel: Vätska/medel som används vid installation av PPF. Eftersom PPF installeras på ytan när den är våt, måste ett medel sprayas emellan, vilket gör att filmen kan justeras och förhindrar att den fastnar i förtid innan den placerats på önskad plats.
• Tack Solution: Limlösande medel som praktiskt taget är utspädd IPA (isopropylalkohol), vars uppgift är att ta bort Slip Solution från den vidhäftande ytan på filmen, mjuka upp den vidhäftande ytan och på så sätt förbättra den initiala vidhäftningen.
• Pre-Cut-Set: Färdigskuren uppsättning av PPF efter fordonets form. För de flesta fordon finns så kallade pre-cut-set, en uppsättning med färdigskuren PPF till varje panel på fordonet (dörr, stötfångare, spegel etc.). På så sätt finns det inget behov av att skära PPF:en under installationsfasen.
• Bulk: När PPF installeras direkt från rulle, och skärs för att passa panelen först efter detta (alltså inte förskuret), talar vi om så kallad bulkinstallation.

Hur mycket PPF behövs?

Olika storlekar på fordon kräver naturligtvis olika mängd film. Listan nedan ger en riktlinje för hur mycket PPF som krävs för olika fordon. Självklart påverkar formen på fordonet förbrukningen och dessutom är det bra att reservera några extra meter för arbetet för att rätta till eventuella misstag.

• Små personbilar (VW UP, etc.): 13-14 m
• Halvkombi (Audi A3, etc.): 16-17 m
• Sportbilar (Lamborghini Huracán, etc.): 16-17 m
• Sedaner (BMW 5-serien etc.): 17-18 m
• Kombi (Mercedes Benz E-serien, etc.): 18-20 m
• SUV (BMW X5 etc.): 20-24 m
• Minibussar (VW Touran, etc.): 20-24 m
• Pickuper (Ford Ranger, etc.): 22-28 m

=> SE HELA SORTIMENTET: PPF OCH TILLBEHÖR <=

Installationstillbehör

Följande verktyg krävs för PPF-installation:

• Appliceringsmedel (så kallad Slip-Solution)
  • Du kan också göra den själv, guiden för att göra den finns nedan
• Tack-Solution
  • Kan förberedas själv, guide för förberedelse nedan
• Vass detaljkniv, "mattkniv"
• Spatlar / skrapor avsedda för PPF
• Mikrofiberdukar
• Sprayflaskor

Gyeon har ett färdigt PPF-verktygskit som innehåller allt du behöver för installation av PPF, förutom dukar och vätskor.

Beredning av appliceringsmedel (Slip Solution).

PPF installeras på en våt yta, och ett medel sprayas mellan PPF:en och lacken, vilket gör att filmen kan röra sig utan att den fastnar i förtid och ser till att det är enklare att få den att hamna på önskad plats. Det finns färdiga vätskor och geler framtagna för detta ändamål, t.ex. Gyeons PPF Slip , som naturligtvis ger bäst resultat. Om så önskas kan appliceringsmedel även framställas själv. Appliceringsmedel görs genom att blanda några droppar (2-4 ml) tvål eller schampo i en liter vatten. Tvålen som används varierar beroende på användaren, en del använder traditionellt diskmedel, en del använder barnschampo och en del använder (vaxfritt!!!) bilschampo. Försök att hitta ett blandningsförhållande som passar ditt eget bruk i början av installationen.

Beredning av Tack Solution

Den så kallade Tack Solution är praktiskt taget utspädd IPA (isopropylalkohol), vars uppgift är att skölja bort appliceringsmedlet från filmens vidhäftande yta, mjuka upp den vidhäftande ytan och på så sätt förbättra filmens initiala vidhäftning mot ytan. Tack Solution kan användas som ett hjälpmedel, t.ex. för att fästa kanten på filmen mot ytan när den är placerad rätt på önskad plats. En lämplig utspädning av Tack Solution är vanligtvis ca 10-20 % IPA-lösning.

Tack Solution är lätt att förbereda från Padboys IPA antingen genom att tillsätta innehållet i flaskan till 0,75-2 liter (om tillsatt till 0,75 liter = 20 %, till 2 liter = 10 % lösning) rent (helst destillerat) vatten, eller om mindre lösning behövs, genom att tillsätta t.ex. 100 ml Padboys IPA till 250 ml vatten (ca 15% lösning).

Installationsguide för PPF

I teorin är installationen av PPF en ganska enkel process, men i praktiken kräver det förstås övning. Det enklaste sättet att komma in i PPF-installation är genom installationskurser anordnade av proffs, där jobbet lärs ut praktiskt. Men genom att noggrant följa instruktionerna och börja lugnt är det möjligt för alla att lära sig jobbet själva.

PPF-installation i korthet

1. Grundlig tvätt av fordonet
2. Borttagning av emblem och dekaler
3. IPA-torkare för att säkerställa ytans renhet
4. Vätning av ytan som ska installeras med appliceringsmedel (Slip Solution)
5. Borttagning av eventuellt installationsskydd
6. Ta bort linern (skyddsplasten) och vät den självhäftande ytan med appliceringsmedel
7. Placera och sträck ut filmen på plats (särskilt viktigt i förskurna serier)
   - Till skillnad från vid montering av vanlig får värme inte användas vid sträckning och formning av PPF
8. Se till att PPF:en är korrekt placerad på ytan och använd skrapan för att dra ut luftbubblor och medel
9. (Skär av kanterna FÖRSIKTIGT med 0,5 mm till 5-10 mm marginal över kanten (om du vill vika in filmen bakom panelen)
10. Fäst kanterna till panelen
    - Använd Tack Solution som hjälpmedel om kanten inte vill fastna
11. Torka av ytorna med en mikrofiberduk
12. Sätt tillbaka emblem och dekaler
13. Torkning (minst 12 timmar före användning)
14. Sluttorkning ca 1-2 veckor före första tvätten

1. Grundlig tvätt av fordonet

Precis som inför att vaxa eller försegla lacken är det även viktigt inför installation av PPF att ytan är helt ren innan filmen appliceras. Vi rekommenderar att du tvättar bilen noggrant för att säkerställa att all smuts har avlägsnats från ytorna. Instruktioner för grundlig rengöring finns i Autodudes bilvårdsguide, den hittar du HÄR.

2. Borttagning av emblem m.m

När fordonet har rengjorts ska emblem och dekaler där filmen ska placeras över tas bort från ytan. Många gånger möjliggör t.ex. borttagning av emblem och sidoblinkers en enklare installation och ett snyggare och mer hållbart slutresultat, än när filmen är konturskuren runt om. 

3. Djuprengöring

Efter noggrann tvätt bör ytan fortfarande torkas av med någon typ av djuprengöring (t.ex. IPA, eller samma Tack-Solution som används vid installationen) för att ta bort fett, fingeravtryck och dammpartiklar som kan ha lagt sig på ytan.

4. Vät ytan där PPF:en ska appliceras

Ytan som filmen ska installeras på fuktas överallt med Slip Solution / Appliceringsmedel.

5. Ta bort eventuellt installationsskydd

Om filmen har något slags skyddplast-/film på sig bör du ta bort detta. Detta säkerställer att PFF:en blir mer flexibel och kan placeras korrekt och inte blockerar sikten vid placering.

6. Ta bort linern (skyddsfilm) och fukta den självhäftande ytan med appliceringsmedel

Filmens skydd (som ligger mot den självhäftande ytan) tas bort och när den självhäftande ytan exponeras bör den fuktas med Slip Solution. På så sätt samlar inte limmet upp t.ex. dammpartiklar som svävar i luften.

7. Placering och sträckning av filmen

Det här är steget där skicklighet börjar krävas och som man lär sig endast genom övning. Först placeras filmen ungefär på rätt plats. Om det är ett så kallat pre-cut set, justeras till exempel hålen som är utskurna för parkeringssensorer eller modellbeteckningar. Även tydliga, skarpa hörn är bra "landmärken" för att positionera filmen korrekt.

På plana ytor, som tak eller motorhuv, är positioneringen vanligtvis enklare. På motorhuv, tak eller andra plana ytor bör filmen låsas på plats genom att fästa den i hörnen tillsammans med en skrapa när den har positionerats korrekt.

På stötfångare och andra böjda former måste filmen ofta sträckas lite för att positioneras korrekt. Då bör man börja med en kant (t.ex. vänstra hörnet av stötfångaren) som positioneras noggrant (med hjälp av en parkeringssensor eller hörn som referenspunkt) och fästas på plats med hjälp av en skrapa. Därefter bör man inte fästa folien systematiskt från startkanten framåt, utan istället gå till den andra änden av filmen (t.ex. högra hörnet av stötfångaren) och positionera den noggrant med hjälp av exempelvis en parkeringssensor som referens. Det kan hända att filmen inte verkar räcka till eftersom den fortfarande är lös i mitten och till och med lite skrynklig. I sådana fall sträcker man folien lite (OBS! Utan uppvärmning) för att få den på plats och fäster den genom att skrapa ut medel och luftbubblor.

Om ytan är böjd i fler riktningar eller om det finns skarpa former på andra delar av stötfångaren, eller till exempel en modellbeteckning som måste vara exakt placerad, kan folien också låsas på plats genom att fästa den i små områden på exempelvis den övre och nedre delen.

8. Fästa filmen till ytan

När filmen har placerats och sitter på plats, börjar man fästa den genom att skrapa bort Slip Solution som finns mellan filmen och lackytan. Detta gör att filmens limyta kan fästa på lacken. Det är bra att spraya en liten mängd appliceringsmedel på ytan för att minimera friktionen mellan filmen och skrapan. Fästningen bör göras systematiskt, till exempel från mitten och utåt kanterna, med jämna drag eller tryck som rör sig uppåt från botten. Det är viktigt att övervaka ytan under fästningen för att säkerställa att det inte finns kvar överflödigt medel eller luftbubblor mellan filmen och lackytan.

Om skräp eller andra föremål upptäcks mellan filmen och ytan, bör filmen snabbt lyftas upp så att den inte hinner fästa och inga märken uppstår. Därefter kan skräpet sköljas eller tvättas bort med hjälp av appliceringsmedel, och filmen fästas igen.

9. Trimma kanterna

I så kallade pre-cut-satser behöver filmen vanligtvis inte skäras mycket efter installationen, men det kan ändå finnas små skillnader i måtten eller att filmen har sträckts något annorlunda, vilket resulterar i överskott vid kanterna. När filmen appliceras från rullar måste kanterna alltid skäras.

När folien har skrapats på plats, bestämmer man om kanterna ska vikas exempelvis under panelen eller om de behöver skäras till kantnivå. Generellt är det bättre att vika in filmen bakom panelen för att säkerställa att hela panelen är täckt och att exempelvis framkanten på motorhuven inte lämnas oskyddad. En vikt kant samlar inte heller smuts, vilket gör att den syns mindre, och är inte lika känslig för avspolning med högtryckstvätt som en fog i kantnivå. I vissa fall är det dock inte möjligt att vika in filmen under panelen, till exempel måste taket ofta skäras till kantnivå.

Om filmen skärs till panelens kant, skärs den ungefär 0,5-1 mm in från kanten så att fogen inte hamnar direkt på panelens hörn. Vid skärning till ytnivå måste man vara extremt försiktig så att man inte skär igenom folien och ner till lacken. Idén är att kniven inte ska trycka helt genom folien utan bara skära igenom dess ytskikt.

När filmen viks in bakom panelen, bör den skäras 5-10 mm längre än kanten för att ge tillräckligt med överlapp för vikning. Vid skärning kan man använda fingret som en guide för att hålla kniven på ett jämnt avstånd från panelens kant.

10. Skrapa kanterna

När filmen skurits ska kanterna skrapas fast. Fogen vid kanten skrapas från mitten och utåt för att pressa ut appliceringsmedel mellan filmen och ytan. När kanten viks bakom panelen, använd en skrapa för att trycka fast folien och håll den på plats en stund innan du går vidare till nästa sektion.

Om folien inte fäster ordentligt (det händer ofta att foliens styvhet gör att den lyfter från ytan innan limmet fäster), kan en tack solution, det vill säga en 10-20% IPA-lösning, användas. Detta sköljer bort det hala appliceringsmedlet från filmen och ytan, och mjukar upp limmet, vilket förbättrar initial vidhäftning och underlättar fastsättningen.

11. Torkning

När kanterna har skrapats fast, torka bort appliceringsmedlet som kommit ut under kanterna med en mikrofiberduk. Torka samtidigt hela installationsytan för att kunna kontrollera slutresultatet. Om några fel upptäcks, bör de åtgärdas direkt. Om filmen torkar på ytan i mer än 15-20 minuter, kan det orsaka märken på filmen när den lyfts.

Observera att filmen kan se lite mjölkaktig och fläckig ut vid detta skede. Detta beror på fukten mellan folien och ytan, som avdunstar inom cirka en vecka. Detta är en helt normal företeelse och inget du behöver oroa dig över. När filmen har torkat helt är den genomskinlig och osynlig.

12. Återmontering av emblem

När ytorna har torkats och kontrollerats, återmontera emblem och andra borttagna komponenter. Om möjligt, låt folien torka över natten innan återmontering.

13.-14. Torktid

Fordonet bör tillåtas torka i minst 12 timmar i en varm miljö innan den används. Den slutliga torkningen sker inom cirka 1-2 veckor, då all fukt mellan filmen och ytan har avdunstat och resultatet är perfekt. Under de första två veckorna bör ytan inte tvättas.

=> SE HELA SORTIMENTET: PPF OCH TILLBEHÖR <=

Rengöring av en foilerad eller PPF-skyddad yta

Att tvätta en bil med folie eller PPF skiljer sig inte mycket från att tvätta eller rengöra en vanlig förseglad yta. Det finns dock några små saker att tänka på för att undvika skador och lossnande av filmen.

När du använder högtryckstvätt bör du hålla munstycket en bit bort från ytan för att undvika att vattnet tränger in under filmen, särskilt vid fogar. Av samma anledning bör du rikta strålen från mitten och utåt, till exempel på motorhuven, så att vattnet inte pressas in under skarvarna utan istället träffar skarvarna utifrån.

Kallavfettning och andra limlösande medel bör användas med stor försiktighet. Om dessa medel kommer i kontakt med filmens lim, till exempel vid kanterna, kan filmen i värsta fall börja lossna.

En PPF-skyddad bil kan vaxas eller förseglas med de flesta produkter som är avsedda för lackerade ytor. Det är viktigt att ta hänsyn till om filmen är glansig eller matt och välja skyddsprodukten därefter. Dessutom finns det specifika skyddsmedel på marknaden som är särskilt utvecklade för PPF- och folierade ytor.

I Gyeons sortiment hittar du till exempel förseglingar och så kallade snabbbförseglingar både för glansiga och matta ytor:

• Gyeon Q2 PPF EVO
• Gyeon Q2M PPF Maintain Redefined
• Gyeon Q2M Cure Matte
• Gyeon Q2 Matte Evo