Lackskiktsmätare TOKYA CTG-1

HÅLL KOLL PÅ HUR MYCKET LACK DU HAR KVAR PÅ BILEN NÄR DU POLERAR. ENKELT MED TOKYA'S NYA LACKSKIKTSMÄTARE!

Tokya CTG-1 är ett mätinstrument för att avgöra tjockleken på lacken. Med hjälp av den kan du mäta den totala tjockleken på färgen, lacken och lackskyddet. Mätaren gör det enkelt att hitta t.ex. överspacklade eller övermålade punkter på lacken. Fungerar på de flesta järn- och metallytor (Fe och Nfe). Mätaren klarar av att mäta lacker med en tjocklek på upp till 2 mm, med en noggrannhet på 0,02 mm.

Stark rekommendation från Autodude till alla proffsbilvårdare och hemmafixaren som vill ta bilvården till nästa nivå!

Det är rekommenderat att mäta tjockleken på lacken innan polering, särskilt om bilen inte är fabriksny. Lacken på begagnade bilar har alltid spår av tidigare ägande och det är svårt att veta exakt hur mycket påfrestningar lacken har fått utstå genom t.ex. lagning eller tidigare polering. Få saker känns värre än när poleringen flyter på fint och lacken plötsligt blir genombränd p.g.a. att den är för tunn. Med andra ord är det viktigt att ha bra koll på lacken innan du börjar polera.

Innehåll i produktförpackningen

• Lackskiktsmätare Tokya CTG-1
• Batterier (2 x AAA)
• Kalibreringsskiva, mätremsor
• Manual (SE/EN/FI/NO)

Egenskaper

• Produkt: Lackskiktsmätare Tokya CTG-1
• Användningsområde: Mäta tjockleken på lacken
• Mätyta: 0~2 mm
• Noggrannhet: ±(2% + 0.02 mm)
• Optisk upplösning: 0~2000 μm (10μm)
• Mätenheter: µm, mm, mils
• Batterier: 2 x AAA
• Certifieringar: CE, ROHS, ISO 2178, 2360, GB/T 4956-2003, 4957-2003
• Förvaringsmiljö: Temperatur: -10 - 60°C
• Luftfuktighet: 20% - 90% rh.
• Användningsmiljö: Temperatur: 0 - 50°C
• Storlek/Vikt/Material/: 89 mm x 49 mm x 21 mm / 45 g / ABS-plast
• Batterinivå: 3 streck = batterinivån är OK. 1 streck = byt batterier.

Snabbmanual

Användning:

Säkerställ alltid att mätaren är kalibrerad innan du påvärjar mätningen. Instruktioner för kalibrering finns i manualen.

Mätningen görs genom att trycka mätaren försiktigt mot lacken, var noggrann med att mätaren ska ligga vinkelrätt mot lacken. Upprepa mätningen på flera ställen på lacken. På motorhuven är det exempelvis bra att göra ett tiotal mätningar på olika ställen. Skriv upp resultaten och gör gärna en karta för att lättare hålla koll på lacken under poleringen.

Lackmätning är ingen raketforskning, bara enkelt och bekvämt!

Här följer lite mätningstips från Autodude:

Målade och lackade ytor:

Lackskiktet består oftast av följade lager: i botten ligger grundfärgen, därefter den egentliga färgen, och sedan en glansgivande lack. Det är viktigt att inte förstöra lackskiktet, eftersom det inte ser speciellt snyggt ut och kan skada bilen. Lackskiktsmätaren mäter alltså alla dessa lager på en gång, men säger inget om hårdheten på själva lacken.

Ett bra sätt att avgöra tjockleken på det översta skiktet lack är att mäta under motorhuven, där det inte finns ett övre lacklager, men däremot färg och grundfärg. På det sättet får du reda på tjockleken hos lagret som utgörs av färgen och grundfärgen. Mät alltid tjockleken på flera olika ställen och sammanställ medelvärdet av resultaten. När du vet tjockleken på färgen och grundfärgen är det lätt att räkna ut den genomsnittliga tjockleken på den ovanliggande lacken genom att mäta ovanpå karossen. Gör alltid mätningar på flera olika ställen, eftersom tjockleken kan variera lite från plats till plats.

Mätningen kan avslöja väldigt olika tjocklekar på lackskiktet, vilket ofta vittnar om målning, slipning, spackling eller motsvarande lagning. På sådana ytor bör poleringen ske med stor försiktighet.

Top Coat-behandlade ytor:

Du kan mäta tjockleken på top coat-behandlade ytor enkelt direkt på lacken. Observera dock att grundfärgen också följer med i mätresultatet, så om du hittar en yta där det endast finns grundfärg kan du genomföra mätningen på motsvarande sätt som för målade och lackade bilar, så får du ett noggrannare slutresultat.